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商品訊息功能
商品訊息描述
●雷神低音砲藍牙音響
●適用汽車吸音絨布
●震撼低音砲
●清澈高音喇叭
【杰強】J-POWER 雷神低音砲藍牙音響
1入NT$949 原價$1699 含運
商品說明：
型號：JP-SUB-01特價產品
形式：車用型藍牙喇叭
外觀尺寸：30 * 15 * 15 cm
藍牙版本：3.0
藍牙有效距離：15-30cm（視障礙物來定）
喇叭尺寸：5吋
音訊讀取方式：MP3 (TF / USB / 藍牙)
最大撿便宜購物功率：60W
聲音可調功能：音量/ 高音/ 低音
材質：電子元件+ABS+木質毛氈
電壓折價卷：12v-24v車用/ 住家110V-220V
BSMI證號：R31950 / NCC：CCAJ17LP0360T0
內容物：
音箱主體 1 PCS
車充線 1 PCS
AV線 1 PCS
遙控器 1 PCS
家用變壓器1 PCS
商品訊息特點
只要949元(含運)即可享有【杰強】原價1,699元J-POWER雷神低音砲藍牙音響1入。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
最近跑立法院的記者除了覺得累之外，最大驚人發現，就是「藍委不一樣了」這件事！從初審「前瞻基礎建設特別條例」草案，黨團總召廖國棟用盡洪荒之力，扛起桌子發動抗爭後，司委會初審《公務人員退休撫卹法》草案時，藍委孔文吉跳上主席台，和民進黨召委段宜康對幹，2日一早八點不到，藍委又搶先占領立法院議場主席台，表達「退回前瞻」的立場，彷如吃了威爾剛一樣！
平心而論，國民黨自從退守變成35席立委後，雖然還是貴為第一大在野黨，但戰力之弱，常常被外界嘲笑，「比五席的時代力量都還不如」！針對時事開記者會，永遠不在節奏上，像茶葉農藥放寬議題，隔了三天才出來罵，更不用講之前常常開民調記者會，數據不知哪來的就算了，記者會內容永遠只會批蔡英文、林全「死亡交叉」，連記者都不禁搖頭嘆氣，「到底是要死幾次啊！」
更矛盾的是，明明黨中央還有個戰力十足的政策會執行長蔡正元，在臉書上隨便放個砲，都可以成為媒體焦點，不過黨中央和黨團不合已經是老問題了，在黨中央叫不動黨團的情況下，最後變成黨中央開黨中央的記者會，黨團開黨團自己的，不僅議題分裂，戰力更是分散，甚至淪落到外界看國民黨黨內互打的笑話。
面對外界質疑和批判，黨團不是不知道，一方面當然是黨內多數立委，都在觀望黨主席選戰，在黨領導中心還沒確認前，有種「不知為何而戰、不知為誰而戰」的感慨，再者，還是廖國棟的領導風格，長期屬於溫和派，遇到事情就協商，讓藍委要硬也硬不起來。
不過廖國棟長期的溫和作風，漸漸的也讓黨團內頗有微詞，尤其是青壯派立委，私下對於廖國棟在對抗民進黨的作戰上，沒有發揮很大的戰力，變成主導權都被民進黨拿去，頗不以為然，甚至幾次在黨團大會上，幾位青壯派立委，可能礙於選區壓力，希望在某些議題上能有所表現，造成黨團內鷹、鴿兩派對立，這些也都在挑戰廖國棟的領導威信。
（中央社記者邱俊欽桃園16日電）機場捷運今天起開放個人試乘，根據實際觀察，一大早的班次人最多，下午乘客變少；A21中壢環北站原本要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，若非大站也不會有「擠沙丁魚」的感覺。
機場捷運「自由試乘」從今天起到3月1日，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作。提醒旅客試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，並依各站人數彈性分配調整，並非隨到隨搭。
自由試乘的首日在A1台北站就出現長長人龍，反觀終點站、A21中壢環北站在上午前3個梯次也是人潮強強滾，搭乘7時40分的旅客，有人從凌晨3、4時就開始排隊。但是到了下午1時40分，人潮則沒有那麼多，根據A21站的站務人員表示，原先要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，後來的人立即可以進出，「完全免排隊」。
根據記者觀察，會造成人潮消化不了的原因，除了乘客太踴躍外，進入閘門前抽號碼牌需要稍微等待；在通過閘門時，如果有乘客等不及，或者感應不夠確實，急著要通過，則會出現「感應不良」，造成後方旅客必須要回堵數十秒，等站務人員狀況排除；而首日搭乘的狀況，又以長輩居多，處理時間加長。
因此如果有悠遊卡等票券的人，可以在抽取號碼牌後，排隊刷卡進入，如果沒有攜帶任何感應卡片者，則由工作人員「代刷感應」，採取「一刷一進」方式，因此強烈建議為了更方便搭乘，乘客可多持各種電子票證，同步體驗機捷的多卡通行服務。
在自由搭乘的首日，部分網友反應A1台北站、A2三重站、A3新北產業園區站、A6泰山貴和站都出現「瞬間人潮」，其餘非主要的站，包括A10山鼻站、A19桃園體育園區站、A20興南站，截至中午才發出100多號，顯示每一站的差別很大。
如果只是想搭乘機捷感受「搭乘的感覺」，上午11時40分及下午1時40分，兩個領取號碼牌的時段可以提供參考；另外也不一定非得選擇「從A1搭到A21」的全程旅程，只要不出站口，就不會有重新排隊的問題。乘客可以走出車廂後，看看硬體與遠眺周邊的風光，就可以省去人潮排隊之苦。
首日搭乘的民眾中，明顯以長者或退休人士居多，部分為學生，上班族比較少，加上天氣回暖，成為不少長輩集體相約出遊的好日子。
另外，旅客在體驗機捷的多卡通行服務時，試乘期都不會扣款，在進出站時，持單一張票卡輕觸感應區，勿多卡同時使用，票卡一經感應進站後，務必再次感應出站，才避免卡片遭鎖死，造成下次無法進站。1060216
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